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这两天因为贝纳利幼狮250发布，因此询问这款车的车友很多，这不，又有一位车友问，幼狮250与龙嘉V途250怎么选？心疼幼狮250两秒钟，您可真忙！

贝纳利幼狮250是复古攀爬风格的类型，龙嘉V途250属于美式经典巡航车型，风格上有一点区别，当然，美式巡航也属于够“古”的风格，非要把这两款车摆在一块儿比，也不是不可以。那就来扯扯呗！

先上图，贝纳利幼狮250如图，价格是19990。

龙嘉V途250如图，ABS版为20800。

从画风上来讲，贝纳利幼狮250是这样的。

幼狮250的运动性能出色，虽然是复古的风格，但是驾驶风格与滑胎车比较接近，有相当不错的驾驶乐趣，发动机是单缸水冷四气门机器，排量250CC，最大功率为20KW/10500转，最大扭矩为20.5NM/8500转，压缩比达到了12.1:1，发动机强化程度比较高，可用转速区域也比较大，你想想，10500的转速才达到最大功率输出转速，有10000转左右的转速供你挥霍还不满足吗？放心拧油门就是，不会轻易触碰到断油保护使你意犹未尽，可劲儿造吧！至于低扭是否充足，别担心，没那么弱，你以前是多少转起步的这款车也可以，不会拖挡不会“哐哐”，四千转的转速足够满足日常骑行，想要更激情一点的驾驶，6000转时就能得到不错的运动能力，离10500转的最大功率输出转速早着呢！

而龙嘉V途250的画风是这样的。

这些车不是龙嘉V途250，这是正经的哈雷。骠骑府只是引用这些图片来说明，龙嘉V途250的正确用法是这样的——成群结队呼朋引伴长途巡游，因此，你得置点装备，复古盔必不可少，皮夹克或者马甲也得有，没纹身？没关系，贴纸也行！美式巡航车就得这么个玩法，就好比川菜水煮鱼片必须是陶钵盛，你拿个搪瓷盆子装就不地道了，仪式感比较浓。发动机是V型双缸风冷机，动力适中，低扭还行，不追求高转速的话够用，话说也没谁拿这玩意儿飙车玩特技吧？操控么，不能跟幼狮250比，不是一个风格的车型。

动力表现就不用再说了，贝纳利幼狮250明显更大，数据摆那里呢！

配置呢？贝纳利幼狮250似乎也是更好点，制动系统，悬挂系统，轮胎等等，规格要更高一点，这个其实没什么比较的必要，风格不同会影响到这些东西。你要硬给龙嘉V途250配上个贝纳利幼狮250那样的方形全液晶显示屏和卵型LED前照灯，用户也许会骂人——啥玩意儿？懂设计吗？

价格么，感觉龙嘉V途还是有点小贵，ABS版的都过了两万了，话说力帆的V16 ABS版也没过两万啊！是不是有点不太谦虚？

总结了这么多，不知题主有没有看出来，其实影响你的选择最主要的因素就是风格问题，这个东西就像穿衣服——你是怎么看自己的？你喜欢那种风格？

如果你喜欢更激情一点的驾驶方式，注重驾驶乐趣，年纪不大，希望有较高的玩乐性，那你选贝纳利幼狮250好了！

如果你喜欢更悠闲更有范儿的骑行方式，驾驶风格稳重，迷恋美式巡航独特的魅力，选龙嘉V途250好了！

最后再补充一点，两款车的声浪都不错，贝纳利幼狮250虽然是单缸，但是在中国好声音制造者贝纳利手里，刻意强化了质感，低频比较厚实，尤其是高转速时，会给你小小的震撼。

龙嘉V途250的声浪也很不错，国产美式巡航车里面难得的好嗓子，有哈雷的些许味道，也不错！

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